Albánsko, krajina opradená históriou a opradená fascinujúcou kultúrou, je pripravená na objavovanie. Vydajte sa na multižánrový výlet do Albánska, kde sa stretávajú hory, jazerá a more.
Osviežujúci Multižánrový Výlet
Ponorte sa do rozmanitej kombinácie aktivít:
- Turistika v pohorí Prekliatych hôr.
- Plavba po jazere Komani.
- Relax pri mori.
- Ochutnávky miestnych špecialít.
- Nahliadnutie do histórie krajiny.
Výlet je ponúkaný v dvoch variantoch:
- Základný 7-dňový program.
- Voliteľné predĺženie o 2 dni s výstupom na Veľký Korab, najvyšší vrch Albánska (2764 m n. m.).
Tirana: Pulzujúce Srdce Albánska
Začnite prehliadkou hlavného mesta, Tirany. Vychutnajte si lahodný zákusok trilece v miestnej cukrárni. Erion Veliaj bol v máji 2023 tretíkrát zvolený za primátora Tirany.
Začnime anekdotou, ktorá je skutočným príbehom. V rokoch 2013 až 2015 som pôsobil vo vláde ako minister práce a sociálnych vecí. Vo vláde sme urobili niekoľko ďalších dobrých vecí, napríklad sme otvorili komunistické spisy. Počas tých dvoch rokov ma každý deň pri ceste do práce a domov rozčuľovala nefunkčná mestská hodinová veža, ktorú predchádzajúci primátor počas svojho štvorročného mandátu nedokázal opraviť. V tom čase ste otvorili noviny a čítali, že niekto počas prechádzky hlavným bulvárom spadol do kanála, ktorému chýbal poklop. Mesto lemovali hromady odpadu, časti centra vyzerali ako favela. Turistický priemysel bol ako zlý vtip. Kvôli našim ambíciám dostať sa do EÚ sme zrenovovali väznice, dostali nové krásne budovy, knižnice, internet a bežecké trate. Odniekiaľ musíte začať. A otázka znela, kde začať, keď je všetko zle?
Prečítajte si tiež: Diagnostika ABKM u 6-mesačného dieťaťa
Po tomto symbolickom kroku sme začali so systémovými reformami. Rozhodli sme sa teda začať najskôr škôlkami a školami. Niektorí ľudia nechápali prečo, veď deti nevolia a neplatia dane. Stavil som na to, že ak urobíme niečo netradičné a zameriame sa na deti ako na agentov zmeny, ako na radikálnych revolucionárov v každej domácnosti, tak potom oslovíme aj rodičov. Každý hovorí, že miluje zmenu, ale miluje ju len vtedy, keď sa deje iným ľuďom.
Naším najväčším politickým bojom bolo vybudovanie obrovského ihriska v hlavnom parku. Najprv sme však z neho museli vysťahovať všetkých nelegálnych obyvateľov. Ľudia majú právo na dom, ale nemajú právo bývať, kde chcú. Verejné priestory sú pre každého. Odpor voči detskému ihrisku viedol vtedajší prezident. Poslanci parlamentu nosili na protesty zbrane a bili sa s políciou. Keď sme po 78 dňoch protestov vyhrali, dali sme jasne vedieť, že nebudeme robiť kompromisy v ničom, čo sa týka detí. Boli proti tomu, aby sa časť parku betónovala. A čo sa týka vysťahovania squatterov, parky sú pre všetkých. Bola to veľká, politicky motivovaná hystéria, ale myslím si, že v konečnom dôsledku nám umožnila definovať spôsob, akým sa budeme správať v úrade.
Náš prístup je podobný ako prístup chudobných rodín počas komunizmu. Som si istý, že na Slovensku to bolo rovnako. Najprv sa musíme postarať o deti. Keď sú oni najedené, aj my sme plní. Keď sú deti oblečené, aj nám je teplo. To bol prístup našich rodičov, že deti sú na prvom mieste. Detské ihrisko v tiranskom parku. Bratislava chce byť lídrom v mestskom dizajne, ktorý sa sústredí na deti. Pri svojich počiatočných projektoch sa inšpirovala práve Tiranou. Úprimne povedané, bola to z núdze cnosť. Skúšali sme všetko. Rokovania na magistráte, ankety, fokusové skupiny. Zlyhali sme. Ľudia povedali, že nechcú centrum bez áut. Že nechcú 15-minútové mesto. So svojimi autami strávili 50 rokov a nechceli sa ich vzdať. Za starých čias sa ľudia rozhodli a až potom sa dozvedeli výsledky. Teraz sa ľudia snažia predpovedať výsledky skôr, ako sa rozhodnú. Testovali sme dni bez áut, aby sme videli, čo sa stane. Pretože ja som vedel, čo sa deje v uliciach. Ale potom, keď sa deti vrátili domov, tak povedali rodičom, že to bolo prvýkrát, čo použili svoje kolieskové korčule a bicykel, ktoré im kúpili pred piatimi rokmi, pretože žili v prostredí, ktoré bolo posiate autami. Za komunizmu nikto nemal auto. Centrum mesta bolo za komunizmu zasvätené diktátorovi a po páde železnej opony sme diktátora nahradili autami. Ľudia sú vždy podozrievaví voči politikom, ale nikdy nie sú podozrievaví voči svojim deťom. Deti milujú, keď môžu zasadiť svoj narodeninový stromček, milujú dni bez áut.
Takže teraz je to dosť vtipné, veľa ľudí bolo proti našim reformám. Teraz sa pozerám z okna na veľké námestie a každý deň vidím davy turistov a nočné koncerty. Istým spôsobom nám takmer dochádzali ľudia, ktorí by podporili naše reformy, a na pomoc prišli deti. Vyhrali sme prvý boj a potom jasle a potom školy a potom škôlky. Výrazne sme rozšírili zóny bez áut, zrekonštruovali bazár, oživili hrad, jazero, park, centrum mesta, pracujeme na novom bulvári. Stále hovorím svojim zamestnancom, aby sme sa starali o ďalšiu generáciu a nie o ďalšie voľby. Ale ukázalo sa, že táto generácia sa teraz začína starať aj o voľby.
Dvakrát za sebou ste obhájili svoj post. Mesto je historicky rozdelené 50 na 50. Tirana je pulzom pre zvyšok krajiny. Po našej prvej kampani a pred naším druhým znovuzvolením sa protesty proti ihriskám a škôlkam tak zdiskreditovali, že väčšina opozície voľby bojkotovala. Vyhrali sme s 94 percentami hlasov. Takže v tomto ohľade existuje dostatočný dôkaz, že sa nám darí. Aj keď toto nie je súťaž popularity, nemali by ste zaoberať tým, aby ste sa každému páčili. Nejaký čas to potrvá, kým si ľudia uvedomia, že ich tvrdohlavý starosta mal možno v niečom pravdu. Ceny nehnuteľností išli hore. Stávame sa mekkou turizmu. Deti sa bavia. Mesto je čisté a parkovanie sme presunuli pod námestie. Pretože prečo musíte vidieť svoje auto?
Prečítajte si tiež: Príznaky náročného dieťaťa
V Bratislave som bol párkrát. Myslím, že som mohol byť posledný človek, ktorý opustil Bratislavu pred tým, ako ste sa v roku 2020 zavreli do karantény. Mal som sa stretnúť s Matúšom (Vallom - pozn. Myslím si, že historicky sme trochu iní v tom zmysle, že Bratislava je staré mesto a má bohatú rakúsko-uhorskú minulosť. Tirana je oproti nej skôr mladá. Sme hlavné mesto len 100 rokov, čo je v živote mesta veľmi málo. Do oboch miest sa hrnú ľudia z regiónov, pretože tam sú príležitosti. Tam je opera a balet a skvelé futbalové zápasy. Tam je zábavný maratón. Tento trend nemožno poprieť, a ak už nedáte ďalšie stavebné povolenia, ľudia, samozrejme, začnú stavať načierno. Myslím si, že my stále máme impulz nenechávať ľudí v núdzi napospas osudu. Viem, že pre mnohých našich priateľov v New Yorku, Paríži či Barcelone je úplne normálne, že na uliciach žijú desaťtisíce ľudí. Ale v Tirane sme nenormalizovali, že kapitalizmus by mal byť taký neľudský. Berieme to veľmi vážne. A viem, že každý hovorí nie, nebude sa stavať na mojom dvore, keď príde na stavbu nového bývania. A teraz žijeme aj v časoch, keď musíme ubytovať ľudí, ktorí v našom meste ani nebývajú. Títo ľudia používajú rovnaké cesty, rovnaké parkovacie miesta, rovnaké odpadkové koše. A teraz po covide sme videli, že celosvetovo vzrástol cestovný ruch. Minulý rok sme mali 10 miliónov turistov, čo bolo pre nás, nie typickú turistickú destináciu, obrovským prekvapením. Znamenalo to však aj to, že sme mali zhruba milión turistov mesačne, čo je dvojnásobok populácie nášho mesta. Prílev ľudí zvyčajne znamená aj viac áut a zápchy, s ktorými sa Tirana pasuje už teraz. Nejde len o to, že už by sme nemali pridávať autá, ale aj o tom, aké autá už máme a ako sa môžu zmeniť. Naším cieľom je mať v meste úplne elektrickú flotilu taxíkov. Začali sme dávať nové taxi licencie len elektromobilom a tie, ktoré už licenciu majú, musia prejsť na elektrické. Ukázalo sa, že je to veľmi účinné opatrenie. Bez toho, aby sme doteraz minuli akékoľvek peniaze na dotácie, sme už v Tirane dokázali vymeniť 80 percent vozového parku taxíkov. Rozširujeme mestskú hromadnú dopravu a vytvárame nové pešie zóny. Mestá však stále rastú a ľudia musia prekonávať čoraz väčšie vzdialenosti. Ale najväčšie riešenia spočívajú v tom, ako prekonávame malé vzdialenosti.
Deti v Tirane na cyklistickom výlete. Bezpečnosť cyklistických pruhov je mimoriadne dôležitá. Každé mesto má indikatívne druhy. V meste je to rovnaké. Ak po 3.00 h ráno uvidíte na ulici ženu na bicykli, ako ide domov a cíti sa bezpečne, znamená to, že mesto urobilo niečo správne. Je to o čistých, živých a bezpečných miestach. Staré mamy na lavičkách pod vašou bytovkou so svojimi vnúčatami sú najlepšie bezpečnostné kamery na svete. Spomenuli ste boj s hlasnou menšinou a kritizujete, keď sa niekto príliš sústredí na prieskumy verejnej mienky. Je to akrobatický akt rovnováhy. Môžete sa pýtať a uvažovať až do smrti alebo môžete povedať, pozrite, tieto názory sme vzali do úvahy, ale viete, dostal som mandát veci zmeniť. Nemám mandát na to, aby som donekonečna počúval nejakú hlasnú menšinu, ktorá je vždy proti všetkému. Mám zodpovednosť voči ľuďom z Tirany, ktorí hlasovali za tieto programy. Mali sme rozsiahlu diskusiu o Národnom divadle. Ľudia chceli nové divadlo. Povedal som, ak ma budete voliť, postavím ho, pretože to smetisko postavil fašista ako popracovné zábavné centrum pre svoju fašistickú armádu umiestnenú v Tirane. Síce ma preto zažalovali, ale staviame nové divadlo. Je to akt merania a komunikácie. V prípade divadla sme sa rozprávali s odborníkmi, rozprávali sme sa s architektmi. Nebola to kultúrna pamiatka. Ani ľavicová, ani pravicová vláda z tej budovy nedokázali urobiť kultúrnu pamiatku, pretože bola postavená lacným spôsobom. Sme demokratické krajiny, takže váš čas v úrade je obmedzený. Možno v Číne môžete hovoriť o svojej vízii na nasledujúcich 500 rokoch. No na Slovensku a v Albánsku máme 4- alebo 5-ročné mandáty. Dnes už zbúraná budova Národného divadla počas protestov za jeho zachovanie. Najmä teraz s krásnym počasím je to veľmi pohodlné. Ale rovnako som si vedomý toho, že naša cyklistická sieť v centre mesta nestačí a musí sa rozširovať do celého mesta. Je to ako skladačka. Podiel cyklodopravy stúpol z 1 na 10 percent. Všetci sú posadnutí cyklodopravou, ale myslím si, že chôdza je rovnako dôležitá. Ak len 25 alebo 30 percent vášho mesta používa auto, prečo im patrí 90 percent plochy všetkých ulíc? Každý platí rovnakú daň, tak prečo by mala malá skupina ľudí využívať až 90 percent verejného priestoru? Ulice by nemali slúžiť primárne autám sa úkor všetkých ostatných. V mojom prvom roku v úrade nepršalo 180 dní v kuse a všetci hovorili, že také sucho príde raz za sto rokov, že to bude v pohode. Nasledujúci rok v kuse pršalo. Cítili sme sa ako v džungli. A potom prišli rozsiahle požiare. A ľudia hovorili, pán starosta, viete, požiare majú aj v Aténach, Austrálii a Kalifornii. Raz za sto rokov jednoducho prídu aj takéto požiare. Potom sme mali silné zemetrasenie, ktoré takisto príde v priemere raz za sto rokov, predchádzajúce bolo v roku 1905. Ale veľa možných riešení nemá nič spoločné s technológiou. Teraz sú na predaj lavičky za 250-tisíc eur, ktoré nasávajú uhlík a produkujú kyslík a majú nabíjačku na telefón. Ale viete, lepším lokálnym riešením je strom, ktorý je oveľa lacnejší a robí takmer to isté. A ak sa to urobí správne a vyberiete správny druh stromu, jeho koruna vytvorí tienené miesto, kde ľudia chodia, jazdia alebo sedia. Pred niekoľkými rokmi sme začali po uliciach montovať rozprašovače vody, pretože s nárastom turizmu sme mali všade rady ľudí. Teraz to robí veľa miest. Ide o kombináciu riešení. Ale som presvedčený, že low-tech riešenia, riešenia na prírodnej báze sú niekedy tie najlepšie. Mať vládu, ktorá vás podporuje alebo nezasahuje do vašich právomocí, je užitočné. Aj keď Tirana posiela do štátneho rozpočtu cez DPH na verejných projektoch viac peňazí, ako z neho dostáva. No na druhej strane často čelíme o to brutálnejšej a vulgárnej opozícii. Takmer každý týždeň máme pred radnicou protestujúcich, ktorí hádžu molotovové koktaily. Ak máte proti sebe civilizovanú vládu, tak z toho môže byť skvelá verejná diskusia. Vždy sa dá nájsť dôvod, aby sme sa dobre pohádali. Najprv to bolo o divadle, potom o novej škole a potom o niektorých bývalých úradníkoch, ktorí odišli z radnice. My sme následne plne spolupracovali s prokurátormi, aby sme vyšetrili spôsob, akým prebiehali niektoré verejné obstarávania. Pamätám si, keď boli ľudia zabíjaní preto, že protestovali, a premiér chránil príslušníkov národnej gardy priamo vo svojej rezidencii, aby neboli zadržaní políciou. Myslím si, že mnohí takíto ľudia sú frustrovaní nielen z toho, že sa nám darí v komunálnej politike, ale aj preto, že nám záleží na princípe zodpovednosti. V Albánsku máme ministrov, bývalých starostov, súčasných primátorov iných miest vo väzení. Myslím si, že opozícia nechápe, že teraz žijeme v nových časoch a vodcovstvo nie je o ochrane nechrániteľných alebo obrane neobhájiteľných, ale o otvorenosti a transparentnosti a spolupráci so súdnym systémom. Takže ako som povedal, vždy bude dôvod na boj. A vlastne sa celkom bavím, pretože si myslím, že keď ste sústavne pod útokom, tak podáte lepší výkon. Vstávate o niečo skôr, idete spať o niečo neskôr. Potrebujete aj dáta. Napríklad máme cyklosčítače, aby sme vedeli preukázať, koľko ľudí sa prepravuje bicyklom. Je nemožné len pohľadom vyhodnotiť, koľko ľudí používa bicykel, pretože sú malé a agilné. Keď sa ľudia sťažujú, že sme odobrali pruh autám a dali ho cyklistom a ten podľa nich zíva prázdnotou, môžu sa pozrieť na sčítač a uvidia, že tadiaľ v ten deň prešlo 5000 ľudí. Pracujeme aj s niekoľkými aplikáciami, ktoré vám ukážu znečistenie ovzdušia. Kedysi boli mnohé časti Tirany pokryté červenou farbou, ktorá znázorňuje zlý vzduch, teraz máme čoraz viac zelených zón.
Primátor Tirany Erion Veliaj. Foto - archív E. Erion Veliaj bol v máji 2023 po tretíkrát zvolený za primátora Tirany. Pred vstupom do radov Socialistického zväzu Albánska v roku 2011 mal Veliaj dlhoročné skúsenosti ako líder a zakladateľ mládežníckeho hnutia MJAFT!, občianskej organizácie, ktorá získala veľkú popularitu vďaka inšpirujúcim pokojným protestom od svojho vzniku v roku 2003. Máte pripomienku alebo ste našli chybu? Radi vás prevedieme mestom, ktoré nás očarilo.Čas: Dve hodiny.Trasa: Toptani (Shopping center) - Skanderbeg Square - Friendship Monument - Oda (reštaurácia) - ToptaniTerén: Mestská turistika po rovine. Kočík bez problémov.Deti: Nejde o typickú detskú destináciu, ale deti videli veľa nového. Malé deti môžu behať po námestí a tešiť sa na nové jedlo.Parkovanie: Odporúčame Toptani (podzemné parkovisko) Tirana Parking - Pazari i RiCena: Parkovanie - 200 lekov (do 2 eur), jedlo - v prepočte okolo 20 - 30 eur pre rodinu.Špeciálne: Tiranu sme navštívili v novembri a počasie bolo príjemné (20 °C), aj turistov pomenej.,,Tirana - mesto stretu starého a nového“Cesta do TiranyBola jednoduchšia, ako sme očakávali.V hlavnom meste nás vítali všade prítomné zástavy s orlom a obrázky národných hrdinov.Zaujímavosť: Veľkou hrdinkou Albánska je aj matka Tereza, laureátka Nobelovej ceny mieru - Macedónka albánskeho pôvodu. ,,Čulý ruch na cestách.” ,,Všade su vyvesené zástavy.”Parkovanie v TiraneZadarmoV centre je zopár miest na parkovanie označených bielou farbou, ktoré sú k dispozícii zadarmo. Modré sú platené.Ideme na istotuParkovali sme v centre, v blízkosti námestia - Toptani shopping center (200 lek na 2 hodiny) v podzemnom parkovisku. Iné odporúčané parkovisko, pri ktorom by ste mohli ísť tou isto trasou ako my je Pazari i Ri / Sheshi Avni Rustemi.Trasa1. Nákupné centrumPrvá úloha je vymotať sa z nákupného centra. Ohúri vás veľkosťou a modernosťou. Sme skutočne v Albánsku? ,,Obchody vs. námestie.”2. Skanderbeg námestieSheshi Skënderbeu je výkladnou skriňou mesta. Má svoju typickú atmosféru.Môžete vidieť:veľké priestranstvo, kde sa deti môžu prebehnúť,fontány a jazdeckú sochu národného hrdinu Skanderbega, albánskeho vojvodcu bojujúceho proti Osmanskej ríši.hodinovú vežu (Kulla e Sahatit) ( 35 metrov vysoká),najvýraznejšia stavba: Mešita Hadži Ethem Beja (Xhamia e Haxhi Ethem Beut - na tejto stránke viac informácií) stavaná od r. 1789 do 1823 s 35 m vysokým minaretom, starým orlojom nad priečelím a krásne zdobeným ornamentmi.Národné historické múzeum (Muzeu Historik Kombetar) s výraznou mozaikou s exponátmi od staroveku po Hodžov genocídny režim, tiežPalác kultúry, budovu Opery,…Zostáva len vás, či niektorú z inštitúcií aj navštívite. ,,Pred múzeom bola práve výstava áut.” ,,Pred sochou si turisti robili selfie fotky.”PohľadniceV blízkosti námestia sa nachádza pošta, ktorú sme dlho hľadali. My vám ju označíme na mape, keby ste posielali pozdrav z Albánska. Pošta fungovala lepšie ako z Holandska, do týždňa boli doručené.Tip: Výlet do Tirany na viac dní si môžete naplánovať aj pomocou visit - Tirana.3. Farebný pamätník v parkuĎalšia zastávka sa páčila deťom. Prešli sme okolo Hodinovej veže a hneď sme zbadali niečo farebné a s lavičkami. Radi sme si tu oddýchli.Pamätník je darom od Kuvajtu a bol postavený v roku 2016. ,,Farby zástavy.” ,,Tabuľa pred pamätníkom s anglickým textom.”4. ReštauráciaCesta k reštaurácii bola spoznávaním typického mestského ruchu, obchodov so suvenírmi a hľadania toho správneho jedla.Odporúčame reštauráciu Oda. Prijateľné ceny, typické jedlá a milý personál. Na stôl sme čakali asi 10 minút, keďže mali plno, ale oplatilo sa. ,,Objednávali sme aj pomocou fotiek na internete.” ,,Dá sa sedieť vnútri, aj na terase.”5. Návrat k autuVerím, že aj vám sa bude páčiť prechádzka mestom.Náš výlet pokračuje ďalej, uvidíme najškaredšiu budovu v Tirane ako aj najkrajšie pláže Albánska.Lúčime sa s TiranouPyramídyJedna moderná pyramída sa nachádzala na hlavnom námestí: Piramida Nikol - obchod s nábytkom. Druhá je vzdialená od nej iba 10 minút chôdze a nazýva sa Pyramid of Tirana - Medzinárodné centrum kultúry alebo Mauzóleum a múzeum Envera Hodžu.Príbeh jednej komunistickej pyramídyDcéra diktátora Hodžu študovala architektúru a o prácu ako dieťa komunistického vládcu mala postarané. Navrhla aj túto budovu, ktorú viacerí považujú za najškaredšiu budovu v Tirane.My sme druhú videli z auta, keď sme odchádzali z Tirany. . ,,Pri pyramíde je aj fontána so zvončekom.”Krásna plážAlbánsko je skvelý tip na letnú dovolenku. Hodinu a pol z Tirany (80 km) a boli sme na mieste.Shengjin je výbornou voľbou po dlhom dni v rušnom meste a sedení v aute. Na mape je presné miesto, kde sa nachádzalo parkovisko blízkeho hotela, kde bol vtedy voľný prístup.Aj v novembri deti vbehli do mora (obutí a oblečení ako inak).
Skanderbegovo Námestie
Skanderbeg námestie (Sheshi Skënderbeu) je výkladnou skriňou mesta. Medzi jeho dominanty patria:
- Veľké priestranstvo pre deti.
- Fontány.
- Jazdecká socha Skanderbega.
- Hodinová veža (Kulla e Sahatit).
- Mešita Hadži Ethem Beja (Xhamia e Haxhi Ethem Beut).
- Národné historické múzeum (Muzeu Historik Kombetar).
- Palác kultúry.
Tip na Prechádzku Tiranou
- Začnite v nákupnom centre Toptani.
- Prejdite sa na Skanderbegovo námestie.
- Oddýchnite si pri farebnom pamätníku v parku (dar od Kuvajtu).
- Ochutnajte miestne špeciality v reštaurácii Oda.
- Prejdite sa k Pyramíde v Tirane.
Pohorie Prekliatych Hôr a Jazero Komani
Presuňte sa do srdca Albánskych Álp, malebnej dediny Theth. Objavte ikonický františkánsky kostol, opevnenú vežu, etnografické múzeum a úchvatnú horskú scenériu.
Prečítajte si tiež: Dávkovanie Burow Ušná Instilácia VULM
Ráno sa presuňte do prístavu Fierzë a plavte sa súkromným trajektom po Komanskom jazere. Cestou si užite kúpanie, kajakovanie a tradičný albánsky obed.
Ubytovanie v Thethe, Valbone a Radomirë (pri predĺžení) je zabezpečené v horských penziónoch s tradičnou atmosférou.
Oddych pri Jadranskom Mori
Kúpajte sa v Jadranskom mori a relaxujte na piesočných plážach letoviska Shëngjin.
Návrat Domov alebo Výstup na Veľký Korab
Základný program končí transferom na letisko a návratom domov. Ak si vyberiete predĺženie, čaká vás výstup na najvyšší vrch Albánska, Veľký Korab.
Tirana: Mesto Kontrastov
Albánsko je krajina kontrastov, kde sa stretáva divoká príroda s moderným životom. Mestá ako Tirana pulzujú ruchom a modernými kaviarňami.
Ceny v Albánsku
Ceny v Albánsku sú prijateľné, najmä v porovnaní s inými európskymi destináciami.
- Káva: 1 - 1,5 €
- Cappuccino: 1,3 - 1,7 €
- Pivo (0,5 l): 1,5 - 2,5 €
- Obed v reštaurácii: 7 - 10 €
Bezpečnosť v Albánsku
Albánsko je bezpečnou krajinou pre cestovateľov. Miestni obyvatelia sú priateľskí a pohostinní.