V súčasnej dobe sa čoraz viac ľudí snaží kombinovať šport a zábavu, pričom jedným z populárnych spôsobov je využívanie elektrobicyklov. Stredový pohon predstavuje efektívny spôsob, ako premeniť klasický bicykel na elektrobicykel, a nosič bicykla umožňuje jednoduchú prepravu bicyklov autom. Tento článok poskytuje komplexný pohľad na montáž stredového pohonu a nosiča bicykla, vrátane dôležitých informácií a tipov.
Stredový pohon: Spojenie športu a zábavy
Stredový pohon predstavuje moderný a efektívny spôsob elektrifikácie bicykla. Motor sa montuje do rámu bicykla namiesto osi, čím sa dosahuje optimálne ťažisko a jazdné vlastnosti zostávajú nezmenené.
Výhody stredového pohonu
- Optimálne ťažisko: Inštalácia motora v strede bicykla zabezpečuje lepšiu stabilitu a ovládateľnosť.
- Neobmedzené jazdné vlastnosti: Stredový pohon neovplyvňuje jazdné vlastnosti bicykla, takže si môžete užiť prirodzený pocit z jazdy.
- Odolnosť: Motor je odolný voči vniknutiu prachu a striekajúcej vode (IP65), čo zaručuje dlhú životnosť.
- Univerzálnosť: Stredové pohony sú natoľko univerzálne, že ich možno nainštalovať na 99 % sériovo vyrábaných bicyklov.
- Dojazd: Stredové pohony majú až o 35 % dlhší dojazd než motory vo výplete kolesa.
Inštalácia stredového pohonu
Montáž motora sa prevádza do rámu miesto osky. Motor je určený pre stredové osi s rozmerom 68-72 mm. Alternatívou k štandardnej šírke stredu je rozmer 100 mm, ktorý sa používa na FATBIKE alebo PRESS FIT rámy.
Dôležité upozornenie: Balenie zvyčajne neobsahuje akceleračnú páčku ani L + P brzdovú páku s odpojovačom. Ide o samotný motor s elektrickou výbavou a príslušenstvom.
Voliteľné príslušenstvo
- Akceleračná páčka
- L + P brzdová páka s odpojovačom
- Senzor radenia
- LCD displej
- Batérie 48 V
- Kotúčová hydraulická predná brzda so snímačom odpojenia
- Kotúčová hydraulická zadná brzda so snímačom odpojenia
Pre plnú funkčnosť si môžete vybrať displej, ktorý vám najviac vyhovuje, a batériu s napätím 48 V podľa preferencií. Odporúčame zakúpiť aj senzor radenia (gearsensor).
Prečítajte si tiež: Dávkovanie Burow Ušná Instilácia VULM
Ako funguje senzor radenia (Gearsensor)?
Gearsensor (GSD) je malý pomocník, ktorý zvyšuje komfort pri radení na bicykloch vybavených stredovým pohonom EVBIKE (BBS). Senzor sa zapojí do dráhy lanka, ktoré vedie od páčok k prehadzovačke. K regulátoru/motora ho potom pripojíte miesto konektora pre brzdovú páčku, ktorá sníma brzdenie.
Senzor je vhodný pre všetky bicykle s klasickými aj s nábojovými prehadzovačkami, ktoré sú vybavené stredovými motormi. Pri motoroch s výkonom nad 250 W je pre komfortnú jazdu gearsensor nevyhnutnosťou.
Kompatibilita senzora:
- BBS-01 (250W)
- BBS-02 (750W)
- BBS-HD (1000W) 68 mm
- BBS-HD (1000W) 100 mm
Ak nemáte voľný konektor pre zapojenie gearsensoru, odporúčame zakúpiť rozbočovač brzdového konektora.
Prečo používať gearsensor?
Pri radení na elektrobicykloch so stredovým motorom nemusí byť radenie také plynulé ako pri iných typoch motorov. Je to spôsobené prenosom krútiaceho momentu motora z hnaného prevodníka do celého prevodového mechanizmu. Radenie môže byť hlučné a sprevádzané rázmi. V prípade viacrýchlostných systémov je zmena prevodu pod záťažou takmer nemožná.
Gearsensor rieši tento problém tým, že počas radenia na krátky čas odpojí ťah motora, čo umožňuje bezproblémové preradenie. Tým sa šetria komponenty prevodového mechanizmu a zároveň sa zvyšuje komfort radenia. Gearsensor je riadený automaticky pri pohybe radiacej páčky.
Prečítajte si tiež: Plodová voda a jej vplyv na dieťa
Programovanie stredových motorov
Programovanie stredových motorov (BBS) sa vykonáva cez špeciálny softvér. Vďaka tomu je možné v riadiacej jednotke nastaviť:
- Výkon motora
- Charakter prejavu motora na jednotlivých asistenciách
- Rôzne hodnoty výkonu a rýchlosti asistencie
Programovanie motora umožňuje prispôsobiť jazdné vlastnosti vášmu štýlu jazdy a dosiahnuť dlhší dojazd.
Obsah balenia stredového pohonu (príklad)
- Stredový motor 48 V, 750 W s konektorom XT-60 pre pripojenie k batérii
- Hlavný káblový zväzok
- Snímač rýchlosti s magnetom
- Prevodník 46 zubov s ochranným krytom
- L + P šliapacia kľučka
- Montážny materiál (skrutky a matky)
Parametre stredového pohonu (príklad)
- Hmotnosť: 3,8 kg
- Výkon: 750 W s krútiacim momentom 70 Nm a špičkovo 100 Nm
- Kvalitná a prehľadná konektorová kabeláž s ochranou IP67 (striekajúca voda a prach)
- Možnosť ľahko zmeniť intenzitu príšlapu asistencie (0-3, 0-5, 0-9, podľa zvoleného typu displeja)
- Riadiaca jednotka, pedálový asistent a motor sú súčasťou jednej skrine (všetko v jednom)
- eBrake - brzdová páka so snímačom brzdenia pre vyššiu bezpečnosť
- Veľmi tichý chod (<55 dB) a jednoduchá inštalácia
- Funkcia asistencie chôdza (6 km / h)
- Možnosť programovania motora podľa požiadaviek zákazníka
Dôležité upozornenia
- Sada spĺňa obmedzenie maximálnej rýchlosti do 25 km/h. Obmedzenie maximálnej rýchlosti 25 km/h je možné vypnúť a nastaviť až do 60 km/h (mimo pozemných komunikácií).
- Motory majú napájací konektor XT-60 (male). Možno zakúpiť prepojovaciu redukciu k batérii alebo odborné prepojenie a nahradenie konektora na batériu konektorom XT-60 (female).
- Montáž na bicykel je možné si zaistiť u preškoleného servisného technika.
Montáž nosiča bicykla
Nosič bicykla je praktickým doplnkom pre každého, kto chce prepravovať bicykle autom. Existuje niekoľko typov nosičov, vrátane strešných, zadných a ťažných nosičov.
Typy nosičov bicyklov
- Strešné nosiče: Montujú sa na strechu auta a sú vhodné pre prepravu jedného alebo viacerých bicyklov.
- Zadné nosiče: Upevňujú sa na zadné dvere alebo ťažné zariadenie auta. Sú jednoduchšie na manipuláciu ako strešné nosiče.
- Ťažné nosiče: Montujú sa na ťažné zariadenie a sú najstabilnejšie a najbezpečnejšie.
Montáž nosiča bicykla
Montáž nosiča bicykla závisí od typu nosiča a modelu auta. Vždy postupujte podľa návodu výrobcu. Vo všeobecnosti platí, že je potrebné:
- Skontrolovať kompatibilitu nosiča s vašim autom.
- Upevniť nosič na strechu, zadné dvere alebo ťažné zariadenie.
- Zabezpečiť, aby bol nosič pevne a bezpečne upevnený.
- Umiestniť bicykle na nosič a zabezpečiť ich popruhmi alebo úchytmi.
Bezpečnostné pokyny
- Pred každou jazdou skontrolujte, či je nosič správne upevnený.
- Neprekračujte maximálnu nosnosť nosiča.
- Zabezpečte, aby bicykle neprekážali vo výhľade a nezasahovali do osvetlenia vozidla.
- Prispôsobte jazdu podmienkam na ceste a dbajte na zvýšenú opatrnosť.
Servis bicyklov
Pravidelný servis bicykla je dôležitý pre jeho správne fungovanie a bezpečnosť. Servisné úkony zahŕňajú kontrolu a nastavenie bŕzd, radenia, stredového zloženia, hlavového zloženia, nábojov a nafúkanie pneumatík.
Prečítajte si tiež: Zdravý štart s baklažánom
Servisné balíky
- Basic: Kontrola a nastavenie bŕzd, radenia, stredového zloženia, hlavového zloženia, nábojov, nafúkanie pneumatík.
- Komplet: Kontrola a nastavenie bŕzd, radenia, stredového zloženia, hlavového zloženia, nábojov + centrovanie, nafúkanie pneumatík.
- Total: Kompletné rozloženie bicykla, kontrola dielov, premazanie nábojov, stredového zloženia, hlavového zloženia, bŕzd a radenia, zloženie a nastavenie všetkých častí bicykla, nafúkanie pneumatík.
Cenník servisných úkonov (orientačný)
- Servis Basic: 23 €/ks
- Servis Komplet: 35 €/ks
- Servis Total: 70 €
- Montáž/demontáž hlavového zloženia: 16 €/ks
- Výmena vidlice + skracovanie krku: 16 €/ks
- Vyčistenie a premazanie hlavového zloženia: 12 €/ks
- Výmena duše: 6 €/ks
- Centrovanie kolesa: od 8 €
- Nastavenie bŕzd: 6 €/ks
- Výmena brzdového obloženia: 8 €/ks
- Nastavenie prehadzovačky: 6 €/ks
- Výmena reťaze: 8 €/ks
- Výmena a čistenie stredového zloženia: 15 €/ks
- Montáž nosiča bicyklov: 3 €/ks