Jazda na bicykli je skvelý spôsob, ako sa udržať v kondícii, preskúmať okolie a prispieť k ochrane životného prostredia. Či už bicykel používate na každodenné dochádzanie do práce, víkendové výlety alebo športové aktivity, je dôležité, aby ste sa na ňom cítili bezpečne. Bezpečnosť by mala byť prvoradá vždy, všade a za každých okolností, najmä pri jazde v meste, kde je cyklista riadnym účastníkom cestnej premávky. Okrem dobrej kondície a správneho vybavenia je kľúčové poznať a dodržiavať predpisy, ktoré sa na cyklistov vzťahujú. Tento článok vám poskytne komplexný prehľad o predpisoch pre cyklistov, s dôrazom na brzdové svetlá, povinnú výbavu a ďalšie dôležité aspekty, ktoré vám pomôžu jazdiť bezpečne a v súlade so zákonom.
Základné pravidlá cestnej premávky pre cyklistov
Cyklista má povinnosť dodržiavať všetky zásady cestnej premávky. Pravidlá pre cyklistov sú rovnaké ako pre vodičov. Držiteľ vodičského oprávnenia by mal mať predpisy v malíčku. Veľká skupina cyklistov však vodičák nevlastní. Keďže nič podobné ako autoškola pre cyklistov neexistuje, mali by si kvôli bezpečnosti naštudovať predpisy samostatne. Treba si totiž uvedomiť, že cyklisti na ceste sú okrem chodcov tí najohrozenejší. Ak patríte k cyklistom bez vodičského preukazu, rozhodne je dobré naštudovať si význam základných dopravných značiek, ktoré upozorňujú na označenia hlavných a vedľajších ciest, a teda na to, kto má prednosť v jazde.
Zákon, s ktorým by sa mal každý cyklista oboznámiť skôr, než vyrazí na cesty, sa volá zákon o cestnej premávke č. 8/2009 Z. z. Poďme sme sa pozrieť na sumarizáciu toho najpodstatnejšieho.
Kto, kde, s kým a ako smie jazdiť na bicykli (§ 55 Zákona č. 8/2009 Z. z.)
Na bicykli sa jazdí predovšetkým po ceste pre cyklistov, a to vpravo.
Kde cesta pre cyklistov nie je, jazdí sa pri pravom okraji vozovky, ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci. Ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci, smie sa jazdiť po pravej krajnici.
Prečítajte si tiež: Materské školy a pobyt vonku
Dieťa mladšie ako 10 rokov, smie na ceste s výnimkou cesty pre cyklistov, poľnej cesty, lesnej cesty a obytnej zóny, jazdiť na bicykli len pod dohľadom spôsobilej osoby staršej ako 15 rokov.
Deti mladšie ako 10 rokov, osoby, ktoré ich sprevádzajú, a osoby, ktoré ich vezú, smú jazdiť po pravej strane chodníka, ak tým neohrozujú ani neobmedzujú chodcov.
Cyklista nesmie jazdiť bez držania riadidiel, držať sa iného vozidla, viesť počas jazdy druhý bicykel, ručný vozík, psa na vôcke ani iné zviera a voziť predmety, ktoré by sťažovali vedenie bicykla alebo ohrozovali iných účastníkov cestnej premávky. Pri jazde musí mať cyklista nohy na pedáloch, to neplatí, ak ide o bicykel, ktorého pohon nezabezpečujú pedále.
Na jednomiestnom bicykli nie je dovolená jazda viacerým osobám.
Osoba staršia ako 15 rokov môže viezť dieťa mladšie ako 10 rokov:
Prečítajte si tiež: Riešenie očných problémov u detí
- na pomocnom sedadle na prepravu dieťaťa s pevnými opierkami na nohy,
- v prívesnom vozíku určenom na prepravu detí,
- na detskom bicykli pevne spojeným tyčou s vodiacim bicyklom.
Ak je zriadená cestička pre chodcov a cyklistov označená príslušnou dopravnou značkou, cyklista nesmie ohroziť chodca.
Povinná výbava bicykla: Zabezpečenie viditeľnosti a funkčnosti
Aj bicykle majú svoju povinnú výbavu, ktorá zaručuje bezpečnosť. Ak nemáte na bicykli odrazové sklíčka, môžete ich nahradiť inými odrazovými materiálmi v príslušnej farbe umiestnenými buď na bicykli, alebo na oblečení. Kvalitné svetlá a blikačky musia byť pri zníženej viditeľnosti samozrejmosťou. Odporúčame používať ich aj počas dňa. Nie je dôležité len vidieť, ale aj byť videný. Podľa vyhlášky však za zníženej viditeľnosti nie je dovolené blikať prednými ani zadnými svetlami, keďže pre cyklistu platia tie isté pravidlá cestnej premávky ako pre vodičov motorových vozidiel.
Vyhláška 464/2009 hovorí okrem iného aj o tom, čo je povinná výbava bicykla a čo má mať bicykel za zníženej viditeľnosti:
- predné a zadné brzdy
- zadné odrazky (červené)
- predné odrazky (biele)
- oranžové (na pedáloch a v lúčoch kolies)
- bezpečné riadidlá (zaslepené konce riadidiel, ovládacie páčky bŕzd obalené bezpečným materiálom)
Povinná výbava bicykla za zníženej viditeľnosti:
- predné a zadné svetlo
- Svietidlom svietiacim dopredu bielym svetlom; svietidlo musí byť nastavené a upravené trvalo tak, aby referenčná os svetelného toku pretínala rovinu cesty vo vzdialenosti najviac 20 m od svietidla a aby sa toto nastavenie nemohlo samovoľne meniť
- Svietidlom svietiacim dozadu červeným svetlom, pričom podmienky na umiestnenie tohto svietidla sú zhodné s podmienkami na umiestnenie a upevnenie zadného odrazového skla podľa odseku 1 písm. d); zadné svietidlo s červeným svetlom môže byť kombinované so zadným odrazovým sklom červenej farby podľa odseku 1 písm. d) a môže byť nahradené svietidlom s prerušovaným svetlom červenej farby so zhodnými fotometrickými vlastnosťami
- Zdrojom elektrického prúdu, ak ide o zdroj so zásobou energie, ktorý musí svojou kapacitou zabezpečiť svietivosť svietidiel podľa písmen a) a b) po dobu najmenej 1,5 hodiny bez prerušenia.
Vyhláška približuje základné prvky, ktoré na cyklistu včas upozornia vodiča. Ale tu naozaj platí, že čím viac, tým lepšie. Reflexné prvky odporúčame mať aj na oblečení, prilbe, obuvi či batohu.
Brzdové svetlá na bicykli: Zvyšovanie bezpečnosti
Hoci brzdové svetlá nie sú štandardnou povinnou výbavou bicykla, ich používanie výrazne zvyšuje bezpečnosť cyklistu. Brzdové svetlá signalizujú ostatným účastníkom cestnej premávky, že cyklista spomaľuje alebo brzdí, čo im dáva viac času na reakciu a znižuje riziko nehody.
Prečítajte si tiež: Tipy pre pokojný spánok s nočným svetlom
Nosiče bicyklov: Preprava bicykla autom
Ak potrebujete prepraviť bicykel autom, existuje niekoľko typov nosičov bicyklov, z ktorých si môžete vybrať. Pri výbere nosiča je dôležité zvážiť typ vášho vozidla, počet prepravovaných bicyklov a preferovaný spôsob upevnenia.
Signalizácia na ceste a gestá
Jednoduchosť je najlepšia, pokiaľ ide o rýchlu a efektívnu komunikáciu na ceste a signály rúk pre cyklistov sa dajú ľahko osvojiť. Pozor však, v rôznych krajinách či regiónoch existujú odchýlky v signáloch rúk, ktoré súvisia najmä s ukazovaním odbočenia doprava.
- Pri odbočovaní doľava: Úplne natiahnite ľavú ruku do strany
- Pri odbočovaní vpravo: Natiahnite pravú ruku do do strany a často sa používa aj ohnutá ľavá ruka nadol do pravého uhla
- Pri spomalení alebo zastavení: ohnite ľavú ruku nahor do pravého uhla, alebo len zdvihnite ruku hore
Cyklisti medzi sebou ak jazdia napríklad v skupine, používajú mnohé ďalšie gestá, ako napríklad spomaľovacie gesto, upozornenie na prekážku, môžeš ma obehnúť a pod.
Odstup pri predbiehaní cyklistov
V predošlom znení zákona bolo povinnosťou vodiča „dbať na zvýšenú opatrnosť a pri predchádzaní cyklistu zachovať dostatočný odstup“. Aktuálne je už presne definované, ako majú vodiči áut cyklistov predbiehať:
- Pri rýchlosti nad 50 km/h, teda na cestách mimo miest a obcí, je určená minimálna hranica odstupu na 1,5 m od cyklistu.
- Pri rýchlosti do 50 km/h, teda najmä v mestách a obciach, má vodič pri predbiehaní cyklistu dodržať bočný odstup minimálne 1 m.
Cyklisti na ceste vedľa seba alebo v skupine
Zmenil sa aj systém zoskupovania viacerých cyklistov na ceste. Donedávna platilo, že cyklisti jazdili výlučne za sebou, v súčasnosti sa môžu zoskupiť, ale v závislosti od typu ciest:
- na poľných alebo lesných cestách a v obytných zónach môžu jazdiť cyklisti aj dvaja vedľa seba;
- na hlavných ťahoch, môžu jazdiť - maximálne dvaja cyklisti vedľa seba ak ide o skupinu minimálne šiestich cyklistov, môžu vytvoriť tzv. balík.
Zaberú tým menej miesta z vozovky a vodiči ich budú môcť plynulejšie obehnúť bez toto, aby jazdili v protismere dlhší čas.
Prednosť v jazde pre cyklistov
Ak cyklista jazdí napr. v samostatnom cyklopruhu rovnobežnom s hlavnou cestou, keď príde ku križovatke, pri ktorej musí prechádzať cez hlavnú cestu, vodič mu musí dať prednosť. Vzhľadom na pribúdajúce cyklopruhy si táto zmena žiada opakované informovanie vodičov, pretože pri strete je viac ako jasné, že cyklista bude ťahať za kratší koniec. Preto je na mieste väčšia opatrnosť, predvídavosť a najmä oboznámenie sa s týmto pravidlom. Cyklisti by však mali byť stále opatrní a možno si najskôr overiť, či vozidlo spomaľuje a tým naznačuje, že cyklistovi dáva prednosť v jazde.
Prechádzanie križovatky
Pre cyklistov bolo vždy náročné prechádzať cez križovatky. Mnohí si pamätajú starý spôsob, kedy sa museli vo svojom pruhu najprv dostať k ľavému okraju, tam počkať na voľno v protismere a následne mohli križovatku prejsť tak, že sa museli presunúť späť na pravý okraj. Podľa poslednej úpravy už môžu cyklisti na odbočenie vľavo čakať uprostred svojho jazdného pruhu a zároveň môžu odbočiť aj z pravej strany aktuálneho pruhu. Zároveň to však trošku obmedzí predchádzanie cyklistov zo strany vodičov, ktorí musia po novom už dodržať 1 m odstup.
Bicyklová cesta patrí cyklistom
Do našej premávky sa zaviedol pojem tzv. bicyklová cesta. Ide o cestu, kde môže byť povolená jazda vozidlám, ale prednosť na nej majú cyklisti. Tí nemusia dodržiavať radenie k pravému okraju vozovky, ale môžu využívať celú šírku jazdného pruhu. Vozidlá sa na bicyklové cesty dostanú len v takom prípade, ak im to povolí dopravná značka a budú musieť dodržať maximálnu povolenú rýchlosť 30 km/h.
Jazda bicyklom po chodníku
Chodníky sú štandardne pre chodcov a cesty pre motoristov a cyklistov. Výnimku mali v minulosti deti, ktoré mohli na bicykli jazdiť aj po chodníku. Posledná novela zákona to povoľuje už aj rodičom, a to v prípade, že sprevádzajú cyklistu do 10 rokov. Tiež je možné na cestu bicyklom využiť chodník aj vtedy, ak máte dieťa v cyklosedačke alebo v cyklovozíku. V žiadnom prípade však nesmie prísť k ohrozeniu chodcov. Jazda na bicykli po chodníkoch nie je povolená, ak nemáte menej ako 10 rokov, nesprevádzate dieťa alebo ho neveziete v sedačke.
Tolerancia alkoholu
Pre cyklistu platí podľa zákona zákaz požívania alkoholu s výnimkou tých, ktorí jazdia v zastavanom území obce alebo po označenej, vyhradenej cyklotrase. Množstvo alkoholu v ich organizme však nesmie prekročiť hodnotu 0,24 mg/l, čiže 0,50 promile.
Ďalšie užitočné rady pre bezpečnú jazdu
- Udržujte bicykel v perfektnom technickom stave. Pravidelne kontrolujte brzdy, pneumatiky, reťaz a ďalšie komponenty.
- Noste so sebou súpravu náradia, lepiacu súpravu, montážne páčky na zhodenie plášťa v prípade defektu a náhradné duše.
- Používajte prilbu. Deti do 15 rokov ju musia mať na hlave vždy - mimo obce aj na zastavanom území. Odporúčame však nosiť prilbu stále aj v prípade dospelých.
- Zabezpečte deťom chrániče rúk, lakťov a kolien.
- Noste výrazné oblečenie a reflexné prvky.
- Buďte vždy v strehu a očakávajte aj nečakané.
- Nezabúdajte na zmenu smeru jazdy. Nestačí len vystrčiť ruku a odbočiť.
- Pri prechádzaní po priechode pre chodcov z bicykla zosadnite a tlačte ho. Nemôžete na ňom cez priechod prefrčať.
- Predchádzanie po pravej strane pre cyklistov vždy znamená zvýšené riziko - predovšetkým pred odbočkami vpravo.
- Myslite na to, že vnútri odstavených áut môže sedieť niekto, kto si zmyslí otvoriť dvere práve vo chvíli, keď frčíte okolo neho.
- Neučte sa počas bicyklovania cudzí jazyk alebo nepočúvajte obľúbeného interpreta.