Snom mnohých rodičov-motorkárov je vychovať si nastupujúcu motorkársku generáciu odmalička. Ak máte dostatok trpezlivosti, financií a netrváte na tom, aby sa z vášho dieťaťa stal vrcholový jazdec za každú cenu, máte dobré predpoklady na úspech. Tento článok sa zaoberá otázkou, kedy je ten správny čas začať učiť dieťa jazdiť na motorke, aké sú dôležité faktory, na ktoré treba brať ohľad, a ako postupovať, aby bol tento proces bezpečný a zábavný pre obe strany.
Prečo Chcete, Aby Vaše Dieťa Jazdilo na Motorke?
Na úplnom začiatku, ešte pred zaobstaraním detskej motorky, si položte jednoduchú otázku - prečo? Je to kvôli vašim nenaplneným ambíciám? Chcete urobiť dojem na svojich priateľov? Zdá sa vám dieťa na motorke proste cool? Ak je odpoveď na niektorú z týchto otázok áno, pravdepodobne budete veľmi skoro sklamaní. Je dôležité, aby dieťa malo skutočný záujem o jazdenie a nie len napĺňalo vaše predstavy.
Finančná Náročnosť
Nemenej dôležitá je však finančná rezerva. Deti rastú ako z vody a každú chvíľu je im detská motorka aj výbava malá. Treba počítať s tým, že okrem samotnej motorky budete potrebovať aj kvalitnú výbavu a pravidelnú údržbu.
Fyzická Kondícia
Dobrý fyzický stav a kondícia prídu vhod nielen v začiatkoch ako vášmu dieťaťu, tak aj vám. Jazdenie na motorke si vyžaduje silu, vytrvalosť a dobrú koordináciu.
Kedy Kúpiť Prvú Detskú Motorku?
Na túto otázku neexistuje jednoznačná odpoveď. Každé dieťa je totiž originál. Niekto zvládne udržať rovnováhu na motorke už od 3 rokov, pre niekoho je to priskoro v 5 rokoch. Podľa odborníkov by prvé kontakty dieťaťa s motorkou nemali byť skôr ako v piatom roku života. Ak dieťa v piatich rokoch jazdí na bicykli bez pomocných koliesok, nie je problém to s motorkou skúsiť.
Prečítajte si tiež: Sprievodca dehydratáciou u dojčiat
Elektrická Motorka ako Prvý Krok
Na tréning rovnováhy, ktorá sa dá nacvičovať aj mimo dráhu, sú vhodné detské elektrické motorky, ktoré nezruinujú rodinný rozpočet a naučia deti základné ovládacie prvky. Ich výhodou je nízka hlučnosť a na niektorých typoch nastaviteľná maximálna rýchlosť. Okrem značky a kvality sa elektrické motorky odlišujú rýchlosťou a výkonom.
Benzínová Motorka
Prvú „naozajstnú“ detskú motorku nemá zmysel kupovať skôr, než si dieťa zvykne na pomalší motocykel a osvojí si jeho základné ovládanie. Vtedy už budete mať jasno, či si máte vybrať cestný alebo cross variant, v každom prípade už nepôjde o lacnú záležitosť. Za kvalitu sa však oplatí priplatiť.
Škola Motokrosu
Ak už má malé dieťa na motorke potrebnú istotu a minimálne 4 roky, bez problémov zvláda dlhší beh, stoj na jednej nohe a základné gymnastické prvky, je možné prihlásiť ho do školy motokrosu.
Bezpečnostné Prvky
Či už je vaše dieťa na elektrickej motorke úplným začiatočníkom, alebo naopak bravúrne ovláda benzínovú motorku, nikdy nepodceňujte bezpečnostné prvky. Základ tvorí kvalitná prilba, vhodné odolné oblečenie a pevné topánky, chrániče a rukavice.
Ako Začať?
Jedna z najdôležitejších vecí v tomto športe, ale aj v iných, je to, že ten šport musí baviť hlavne dieťa a rodič musí mať pocit, že ho to baví. Vtedy je súhra oboch strán dokonalá. Ak chce rodič a dieťa nie, tak v tomto športe to máva fatálne následky.
Prečítajte si tiež: Kreatívne knižky a vek detí
Prvé Kontakty s Motorkou
Dobrý spôsob, ako dieťa navnadiť, je zobrať ho na detské preteky a tam priamo v prostredí toho všetkého sa rozprávať o tom, či by to chcelo alebo nechcelo skúsiť. Ak dieťa záujem má, je možnosť skúsiť motorku od niekoho požičať na skúšku, ale rozumnejšie je kúpiť vlastnú, trebárs aj čínsku na začiatok. Rozhodne aj tu už treba dbať na bezpečnosť a dieťa na motorku neposadiť bez prilby, rukavíc a pevnej obuvi!
Výcvik
Je zrejmé, že prvé vozenia nebudú prebiehať na motokrosovej dráhe, ale hneď ako dieťa zvládne základy samostatnej jazdy, je dôležité mu dráhu vyznačiť. Stačí na to malý priestor na záhrade, alebo bokom od veľkej dráhy. Pri stavbe treba prihliadnuť na jeho schopnosti. Je to mimoriadne dôležité na osvojovanie si toho, čo ho bude v budúcnosti čakať a zároveň to v ňom vzbudí pocit a chuť prekonávať prekážky. Nechať dieťa len tak voziť sa niekde po poľnej ceste alebo lúčke môže viesť k tomu, že ho to prestane baviť.
Trpezlivosť a Podpora
Na prvý krát musíme počítať aj s tým, že nám dieťa nebude chcieť vôbec nasadnúť alebo spadne a nebude chcieť ísť ďalej, prípadne to po piatich minútach vzdá. Vtedy treba zachovať absolútny pokoj a v žiadnom prípade nenútiť dieťa, aby išlo ďalej. Je treba počkať, či samé neprejaví po čase záujem a ak nie, tak sa ide domov a bude sa skúšať nabudúce. Tak sa môže stať, že to bude trvať aj 3 - 4x než ho to začne baviť.
Veľa krát sa stane, že drobec toľko čo dojazdí sa začne hrať niekde v depe s pieskom alebo čímkoľvek čo ho v tej chvíli zaujme aj vtedy treba zachovať pokoj a nenútiť ho ísť jazdiť. Počkať chvíľu a ono sa samo vráti k motorke. Každé nútenie dieťaťa v tomto športe je hazard z jeho zdravím. Samozrejme hovorím tu o deťoch vo veku 5 - 9 rokov. V 10 rokoch už chalan buď ide slušnú rezbu a podľa toho sa s ním aj trénuje alebo sa nechá ešte rok - dva pojazdiť a začne sa potom.
Spoločné Tréningy s Ostatnými Deťmi
Ideálne je pokiaľ dieťa zvláda základy vozenia, tak sa snažiť chodiť jazdiť medzi jemu podobné deti nakoľko tam motivácia podstatne silnie a dieťa samo od seba ma trénovať s ostatnými. Samozrejme v tom môže byť problém, nakoľko nie je veľa takých detí a nemajú sa možnosť pravidelne stretávať na spoločných tréningoch.
Prečítajte si tiež: Dieťa v turistickom nosiči
Prvé Preteky
Tiež sa môže stať že prvé preteky vôbec neabsolvujete nakoľko dieťa sa ráno zablokuje a nebude chcieť ísť na štart. Tu platí to isté ako predtým - žiadne donucovanie. Radšej sa 100 km previesť autom hore dolu nadarmo, ako ísť 10 km za sanitkou do nemocnice a zažívať muky z výčitiek prečo som ho na ten štart donútil ísť!!!
Výber Motorky
Základná vec pri výbere motorky je tá, že budúci pilot musí dočiahnuť na zem aspoň jednou nohou. Je to dôležité preto, aby mal istotu, že keď aj zastaví niekde na dráhe nemusí sa báť že spadne s motorkou na bok. Pokiaľ sme začali na motorke nie práve motokrosovej a je vidieť že dieťa má záujem je rozhodne na mieste mu zaobstarať poriadne náradie a doplniť mu aj výstroj pre jeho bezpečnosť a ochranu. U malých detí je dosť často problém s náladovosťou a tam treba pristupovať mimoriadne citlivo, v žiadnom prípade nie je na mieste nútenie dieťaťa aby jazdilo keď nechce. Tu je mimoriadne dôležité si na tréningoch stanoviť čo sa ide trénovať a na čo sa bude klásť dôraz. Pokiaľ nám dieťa odjazdí to čo sme si stanovili tak je dobré ho nechať na konci tréningu si pojazdiť na motorke ako chce ono aby malo pocit že je slobodné v tom čo robí a netrpelo pocitom, že to robí pre to aby bol otec spokojný.
Pád a Návrat na Motorku
Pokiaľ nám dieťa spadne, tak návrat na motorku musí byť podnietený z jeho strany a nie zo strany rodiča, nakoľko vtedy môže u dieťaťa nastať veľký blok a môže sa stať že nám s jazdením skončí. Trénovať malé deti nie je jednoduchá záležitosť nakoľko je mimoriadne dôležité odhadnúť na čo dieťa má a na čo ešte nie.
Odborná Pomoc
Pokiaľ sa nám zdá že chlapec už celkom slušne ide, je dobré osloviť trénera alebo aspoň dobrého jazdca z okolia aby sa na chlapca pozrel a povedal či ma správny štýl a či sa správne učí techniku. Veľa krát sa stane, že otcovia učia svoje deti jazdiť (veď ani nemajú moc inú možnosť) a pritom nemajú dostatočnú teoretickú ani vlastnú skúsenosť a naučia dieťa tzv. zlým návykom. Jedná sa o nesprávny posed, zlé státie v stupačkách, zlá poloha tela pri dobrzďovaní a veľa iných vecí.
Dieťa celkom slušne nakladá na malej motorke, ale potom príde prestup napr. na 125 a tu sa dostavia problémy. Nevie dosiahnuť správny náklon do zákruty, nedarí sa mu dobrzďovať a pod. Je to spôsobené zmenou veľkosti motorky a zlými návykmi. Samozrejme dá sa to odstrániť a pokiaľ sa to odhalí včas tak je to otázka pár tréningov. Lenže veľa krát sa stane, že sa to neodhalí a v určitom veku chlapca dôjde k zastaveniu. Jednoducho sa už ďalej nemôže zrýchľovať nakoľko mu to tieto veci nedovolia. No a potom sa to už odstraňuje mimoriadne ťažko a v niektorých prípadoch hlavne u starších chalanov sa už nedá robiť nič, len ich nechať sa voziť. Potom majú obrovské problémy s dýchaním, nedokážu dlhšie pojazdiť v stupačkách, odchádzajú im ruky po 10 minútach a podobne.
Alternatívny Názor
Jeden z motorkárov navrhuje deťom len vysvetliť, ktorá páčka sa na čo používa, a potom ich nechať voľne sa voziť, nenaháňať ich nejakými časmi a technikou. Najprv nech prídu na to, ktoré hejblatko sa na čo používa a kedy sa používa, aby to robili podvedome (brzdili, spojkovali, pridávali). Až potom by zapojil techniku. Stopky by používal iba pre informáciu a nie hukat po decku, ako to vidí na mnohých tréningoch. Potom to dieťa nebaví, je nervózne, lebo sa mu nedarí. A kubatúru by volil postupne podľa veku a skúseností.
Vodičský Preukaz na Motorku: Cesta k Slobode na Dvoch Kolesách
Ak sa vaše dieťa rozhodne pokračovať v motorkárskom sne, čaká ho cesta k získaniu vodičského preukazu na motorku. Tento proces zahŕňa teoretickú a praktickú prípravu, ako aj záverečné skúšky.
Typy Vodičských Preukazov
Existujú rôzne kategórie vodičských preukazov na motorku, ktoré sa líšia vekovou hranicou a obmedzeniami.
- Kategória AM: Od 15 rokov, umožňuje riadiť mopedy a skútre s maximálnym objemom motora 50 cm³ a rýchlosťou do 45 km/h.
- Kategória A1: Od 16 rokov, umožňuje riadiť motocykle s maximálnym výkonom 11 kW a objemom motora do 125 cm³.
- Kategória A2: Od 18 rokov, umožňuje riadiť motocykle s maximálnym výkonom 35 kW a pomerom výkonu k hmotnosti do 0,2 kW/kg.
- Kategória A: Od 24 rokov (alebo od 20 rokov, ak má držiteľ preukaz kategórie A2 aspoň dva roky), umožňuje riadiť akýkoľvek motocykel bez obmedzenia výkonu alebo objemu motora.
Teoretická Príprava
Teoretická príprava je základom pre každého budúceho vodiča. Obsahuje všetko od základných pravidiel cestnej premávky až po zložitejšie témy ako je bezpečnosť na cestách a technické aspekty vozidla. Zvyčajne sa skladá z niekoľkých desiatok hodín prednášok a praktických cvičení, ktoré sú rozdelené do rôznych modulov.
Medzi najdôležitejšie oblasti, na ktoré by ste sa mali zamerať, patria:
- Pravidlá cestnej premávky
- Dopravné značky a signály
- Bezpečnosť na cestách
- Technické aspekty vozidla
- Prvá pomoc
Praktická Príprava
Praktická príprava je tá časť, kde sa všetky vaše teoretické vedomosti premenia na skutočné jazdné zručnosti. Praktický výcvik zvyčajne začína na trenažéri a následne pokračuje prvým rozbiehaním sa vo výcvikovom vozidle na výcvikovej ploche. Praktická príprava predstavuje minimálne 20 až 30 hodín jazdy, ale tento počet sa môže líšiť v závislosti od vašich individuálnych schopností a potrieb.
Záverečné Skúšky
Záverečné skúšky sú posledným krokom na ceste k získaniu vodičského preukazu. Po absolvovaní teoretickej a praktickej prípravy prichádza čas, aby ste svoje vedomosti a zručnosti predviedli pred skúšobnou komisiou.
- Teoretická skúška: Zvyčajne prebieha formou písomného testu, ktorý môže byť elektronický alebo papierový.
- Praktická skúška: Prebieha na cvičisku a v reálnej premávke, kde preukážete svoje jazdné zručnosti a schopnosť bezpečne ovládať motocykel.