Renault Scénic, priekopník medzi kompaktnými minivanmi, si získal uznanie hneď po svojom príchode na trh. Od roku 1996, kedy uzrel svetlo sveta prvý model, si táto kategória vozidiel získala popularitu a Renault neustále inovoval. Jedným z experimentov bol aj Renault Scénic RX4, ktorý priniesol prvky terénneho vozidla a stály pohon všetkých kolies. Táto recenzia sa zameriava na skúsenosti s modelom RX4 a dostupnými strešnými nosičmi pre Renault Scénic II a jeho varianty.
Renault Scénic RX4: Odlišnosť a charakteristika
Verzia RX4 sa odlišuje od štandardného Scénicu nielen vzhľadom, ale aj technickým prevedením. Stály pohon štyroch kolies, vyvinutý v spolupráci s firmou Steyr-Daimler-Puch, zabezpečuje lepšiu trakciu a jazdné vlastnosti v náročnejších podmienkach. Viskózna spojka rozdeľuje krútiaci moment medzi predné a zadné kolesá.
Motorizácie
Pre model RX4 boli k dispozícii dve moderné motorizácie:
- 16-ventilový dvojliter s viacbodovým priamym vstrekovaním benzínu (102 kW/140 k)
- 1,9-litrový turbodiesel s priamym vstrekovaním nafty Common Rail (75 kW/105 k)
Výbava Privilége
Na Slovensku sa Renault Scénic RX4 ponúkal v jedinej úrovni výbavy Privilége, ktorá zahŕňala:
- Atermické čelné sklo
- Tónované sklá
- Výškovo nastaviteľný volant
- Elektrické ovládanie bočných okien a vonkajších spätných zrkadiel
- Vyklápacie a posuvné zadné okno
- Hmlovky
- Chladený centrálny odkladací priestor
- Kryt rezervného kolesa
- Imobilizér
- Rádioprehrávač
- Disky z ľahkých zliatin
Za príplatok bolo možné objednať kožené čalúnenie, elektrické vyhrievanie predných sedadiel, metalízu, elektricky ovládané strešné okno a strešný nosič.
Prečítajte si tiež: Renault Scénic: Výber strešných nosičov
Dizajn
RX4 sa na prvý pohľad líši od základného modelu rozsiahlymi plastovými chráničmi na dverách, prahoch a blatníkoch, ako aj matnými čiernymi nárazníkmi. O 60 mm väčšia svetlá výška, čiastočne vďaka väčším 16-palcovým kolesám (215/65) a pohonu 4x4, dodáva vozidlu robustnejší vzhľad. Vpredu zaujme oceľový kryt olejovej vane a mohutný ochranný rám, zatiaľ čo zozadu a zboku vyniká kryt rezervy na zadných dverách. Celkovo pôsobí RX4 agresívnejšie a atraktívnejšie ako štandardný Scénic.
Interiér
Prístrojový panel so športovými prvkami (biele podhľady a červené strelky) kontrastuje so vzpriameným sedením a sklonom volantu, ktorý pripomína autobus. Predné sedadlá poskytujú solídnu oporu aj pri ostrejšej jazde, hoci sú o niečo mäkšie. Pedále sú umiestnené blízko seba, čo môže byť nepohodlné pre vodičov s turistickou obuvou. Vpredu je dostatok miesta, no tri zadné sedadlá sú vhodnejšie pre menšie postavy. Dajú sa však nezávisle posúvať, polohovať a vyberať. Výklopné zadné okno zvyšuje úžitkovú hodnotu RX4. Konštruktéri zachovali plnú kapacitu interiéru a batožinového priestoru aj napriek pohonu 4x4. Klimatizovaný box pred radiacou pákou rozširuje úložné priestory.
Jazdné vlastnosti
Dvojlitrový motor má dostatočnú výkonovú rezervu aj pre vyššiu hmotnosť RX4. Prevodovka je "kratšia", s výnimkou druhého stupňa, ktorý je pre motor s priamym vstrekovaním benzínu náročnejší pri nízkych otáčkach. Terénne prekážky zvládne RX4 vďaka svetlej výške a nájazdovým uhlom, no v stúpaniach je odporúčané používať prvý prevodový stupeň, keďže vozidlo nemá redukciu. Viskózna spojka prideľuje krútiaci moment zadným kolesám v závislosti od adhézie predných kolies. Pruženie je komfortné a RX4 dobre drží stopu aj na horšom povrchu, hoci sa v zákrutách viac nakláňa. Maximálna rýchlosť je 180 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 12 sekúnd. Priemerná spotreba počas testu (v meste a na nespevnených cestách) bola 10,4 litra na 100 km.
Strešné nosiče pre Renault Scénic II a varianty
Pre Renault Scénic II a jeho varianty (Grand Scénic II, Grand Scénic III, Grand Scénic IV) je k dispozícii široká škála strešných nosičov od rôznych výrobcov. Pri výbere je potrebné zohľadniť typ strechy (s pozdĺžnikmi, s integrovanými pozdĺžnikmi alebo bez nich) a požadovanú nosnosť.
Typy strešných nosičov
- Priečniky na hagusy (pozdĺžne lyžiny): Montujú sa na existujúce pozdĺžne lyžiny na streche vozidla.
- Priečniky pre integrované pozdĺžniky: Určené pre vozidlá s integrovanými (zapustenými) pozdĺžnikmi.
- Priečniky pre vozidlá bez pozdĺžnikov: Vyžadujú špeciálnu montážnu sadu, ktorá sa upevňuje do určených bodov na streche vozidla.
Výrobcovia a modely
- Aguri: Ponúka modely Runner II R1A, R1B, R1D a Runner 120, ktoré sú vhodné pre rôzne typy strechy a varianty Scénicu. Vyznačujú sa kvalitným hliníkovým prevedením, aerodynamickým tvarom a jednoduchou montážou.
- Menabo: Model Brio XL je univerzálny priečnik na hagusy s T-drážkou a uzamykaním.
- Modula Case System: Ponúka priečniky Smart Bar Aluminium a Oval Bar pre vozidlá s pozdĺžnikmi.
- Cruz: Model S-FIX je určený pre Renault Grand Scenic / Scenic (II).
- Thule: Ponúka sady nosičov (napr. 7104+wingbar 7112) vybrané pre konkrétny model s ohľadom na rozmery vozidla. Vyznačujú sa jednoduchou montážou a spĺňajú prísne bezpečnostné normy.
- Turtle AIR: Vynikajú univerzálnosťou, ľahkou obsluhou, bezpečnosťou a aerodynamickým tvarom.
Dôležité vlastnosti a parametre
- Materiál: Hliníkové nosiče sú ľahšie, odolnejšie voči korózii a majú aerodynamickejší tvar ako oceľové.
- Nosnosť: Je potrebné zohľadniť maximálnu povolenú nosnosť strechy vozidla a strešného nosiča.
- Uzamykanie: Uzamykateľné nosiče chránia pred krádežou.
- T-drážka: Umožňuje jednoduché upevnenie rôzneho príslušenstva (napr. nosiče bicyklov, lyží, boxy).
- Aerodynamický tvar: Znižuje hlučnosť a spotrebu paliva.
- Jednoduchá montáž: Uľahčuje a urýchľuje inštaláciu nosiča.
Ceny
Ceny strešných nosičov sa pohybujú v širokom rozmedzí v závislosti od výrobcu, modelu, materiálu a vlastností. Základné oceľové nosiče je možné zakúpiť už od približne 60 EUR, zatiaľ čo kvalitné hliníkové nosiče s uzamykaním a T-drážkou stoja od 100 EUR vyššie.
Prečítajte si tiež: Výber strešného nosiča pre Grand Scenic
Prečítajte si tiež: Aguri Runner R1B: Kompletný prehľad