Pri výbere ideálneho vozidla do terénu, ktoré bude spĺňať vaše potreby, je potrebné zvážiť niekoľko kľúčových faktorov. Jednou z prvých a najdôležitejších otázok, ktorú si musíte položiť, je: štvorkolka alebo side by side? Neexistuje jednoznačná odpoveď, ktorá by platila pre každého, pretože každé z týchto vozidiel má svoje špecifické výhody a nevýhody. Tento článok vám pomôže zorientovať sa v tejto problematike a uľahčí vám rozhodovanie.
Štvorkolka vs. Side by Side: Rozmery a manévrovateľnosť
Jedným z hlavných rozdielov medzi štvorkolkami a side by side vozidlami sú ich rozmery. Side by side sú spravidla rozmernejšie, čo môže byť výhodou aj nevýhodou. Väčšie rozmery znamenajú viac miesta v garáži a potenciálne problémy v členitom teréne, najmä v stiesnených priestoroch, ako sú lesné cesty s hustým porastom.
Na druhej strane, side by side vozidlá ponúkajú väčšiu stabilitu a komfort, najmä ak plánujete jazdiť s viacerými členmi posádky. Pracovné side by side sú často vybavené aj nákladnou korbou, čo umožňuje prevoz väčšieho množstva nákladu.
Štvorkolky, vďaka svojim kompaktnejším rozmerom, sú obratnejšie a ľahšie prekonávajú prekážky v stiesnených priestoroch. Sú ideálne pre jazdu v hustom lese a na úzkych chodníkoch.
Zdvihový objem motora a výkon
Ďalším dôležitým faktorom pri výbere je zdvihový objem motora, ktorý priamo súvisí s cenou vozidla. V zásade máte dve možnosti:
Prečítajte si tiež: Ako nájsť opatrovateľku v Košiciach
- Menšie, ľahšie a cenovo dostupnejšie stroje: Tieto vozidlá sú zvyčajne poháňané jednovalcovými agregátmi s objemom od 300 do 700 ccm. Aj keď sa môže zdať, že nižší výkon je nevýhodou, netreba sa obávať. Štvorkolky a side by side sú vo väčšine prípadov vybavené pomalším, redukovaným prevodom, ktorý umožňuje spoľahlivé prekonávanie náročného terénu a prevoz ťažšieho nákladu aj s menším objemom motora.
- Modely s výkonnejším motorom: Náročnejší jazdci často preferujú modely s dvojvalcovými alebo trojvalcovými motormi. Aj keď je cena týchto vozidiel vyššia, získate výkonovú rezervu, ktorá sa hodí v náročných podmienkach. Výkonový bonus oceníte najmä v zime, ak plánujete používať štvorkolku so snežnými pásmi.
Homologizácia pre cestnú premávku
Na trhu existujú aj športové a terénne špeciály, ktoré sú určené výhradne na uzavreté trate a nie je možné s nimi jazdiť po bežných cestách. Odporúčame vám však poobzerať sa po vozidlách, ktoré sú homologované a môžete s nimi vyraziť aj na cesty.
Terénne štvorkolky a side by side sú síce primárne určené do terénu, ale často potrebujete vozidlo presunúť na miesto určenia, prejsť kúsok „za dedinu", kde začína poľná cesta a podobne. V takýchto prípadoch oceníte, ak má vozidlo EČV (evidenčné číslo vozidla) a možnosť byť účastníkom cestnej premávky.
V praxi sa môžete stretnúť s dvoma základnými typmi homologizácie:
- L: Vozidlá homologované ako L musia spĺňať prísnejšie kritériá a sú zvyčajne drahšie.
- T: Nebojte sa ani homologizácie v kategórii T. Podľa Nariadenia EU a Rady (EÚ) č. 167/2013 o schvaľovaní poľnohospodárskych a lesných vozidiel a o dohľade nad trhom s týmito vozidlami, kategóriu T3 tvoria kolesové traktory s pohotovostnou hmotnosťou maximálne 600 kg; T1 je nad 600 kg. Ide v podstate o pracovné stroje, ľudovo povedané „traktory". Takéto stroje dostanú tabuľku s EČV a môžete s nimi aj do premávky, s určitými drobnými výnimkami.
Výhody homologizácie v kategórii T
Vozidlá zaradené do kategórie T majú pre zákazníkov aj niekoľko výhod. Predovšetkým, vďaka tomu, že ide o pracovné stroje, rešpektuje ich zaradenie do majetku firmy daňový úrad o niečo „ochotnejšie" a nebýva problém pri uplatňovaní odpočtu DPH, či pri odpisoch.
Vodičské oprávnenie
Častokrát je diskutovanou témou aj to, aké vodičské oprávnenie je potrebné na vedenie takýchto vozidiel. Potrebujete "A-čko", teda vodičský preukaz na vedenie motocykla? Alebo stačí najrozšírenejšie „automobilové" "B-čko"? Prípadne homologizácia vozidla v kategórii T vyžaduje „vodičák" na nákladiak, teda skupinu C?
Prečítajte si tiež: Ideálna opatrovateľka pre dieťa
Odpoveď je v tomto prípade jednoznačná, všetky dostupné štvorkolky, ale aj side by side vozidlá, či UTV-čká, ktoré sú schválené pre prevádzku na cestách (bez ohľadu na to, či v kategórii L, alebo T), môžete riadiť s bežným automobilovým vodičským preukazom, teda so skupinou B.
Ďalšie faktory na zváženie
Okrem vyššie uvedených faktorov je pri výbere štvorkolky alebo side by side vozidla potrebné zvážiť aj nasledujúce aspekty:
- Účel použitia: Na čo budete vozidlo najčastejšie používať? Na prácu, rekreáciu, šport alebo kombináciu všetkých troch?
- Terén: V akom type terénu budete najčastejšie jazdiť? Horský terén, lesné cesty, polia, lúky alebo piesočné duny?
- Rozpočet: Koľko ste ochotní investovať do vozidla a jeho príslušenstva?
- Dostupnosť servisu a náhradných dielov: Je v blízkosti vášho bydliska servis, ktorý sa špecializuje na štvorkolky a side by side vozidlá? Sú náhradné diely ľahko dostupné?
Prečítajte si tiež: Dôležitosť správneho výberu inštruktora lyžovania pre deti
tags: #hladam #vodicastare #nosice